Recientemente, la organización de servicios de investigación y marketing UpShift publicó un informe de investigación que compara los costos operativos de los vehículos eléctricos y de los vehículos de combustible en invierno en diferentes países.
El informe se basa en estudios observacionales de los vehículos eléctricos/combustibles más populares en diferentes países, calcula sus costos operativos y finalmente saca conclusiones calculando el kilometraje recorrido por el grupo de conductores durante el invierno.Cabe señalar que el costo de la energía suplementaria depende en gran medida de la región y los hábitos de conducción del usuario, y los resultados son sólo como referencia.
Los datos muestran que aunquevehículos eléctricostienen más pérdidas de eficiencia en invierno que los vehículos de combustible (41% frente a 11%), en la mayoría de los mercados excepto Alemania, los vehículos eléctricos todavía tienen costes en el ámbito de la suplementación energética en comparación con los vehículos de combustible.En general, los propietarios de vehículos eléctricos incluidos en el informe pueden ahorrar un promedio de 68,15 dólares al mes en costos de repostaje en comparación con los propietarios de vehículos de gasolina cuando conducen en invierno.
En términos de regiones subdivididas, gracias a los costos de electricidad relativamente bajos, los propietarios de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense son los que más ahorran en suplementos energéticos.Según estimaciones, el coste medio mensual de carga de los propietarios de vehículos eléctricos estadounidenses en invierno es de unos 79 dólares estadounidenses, lo que se traduce en unos 4,35 centavos por kilómetro, lo que significa que pueden ahorrar unos 194 dólares estadounidenses en costes de suplementos energéticos al mes.Como referencia, el gasto energético de los vehículos de combustible en el mercado estadounidense en invierno es de unos 273 dólares estadounidenses.Nueva Zelanda y Canadá ocupan el segundo y tercer lugar en la lista de ahorro de electricidad y combustible.Conducir vehículos eléctricos en estos dos países puede ahorrar 152,88 dólares estadounidenses y 139,08 dólares estadounidenses en gastos de recarga de energía al mes, respectivamente.
El mercado chino tuvo un desempeño igualmente bueno.Como el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo,El vehículo eléctrico de ChinaLos costos de operación son los más bajos entre todos los países.Según el informe, el coste medio mensual de recarga de energía de los vehículos eléctricos en China en invierno es de 6,59 dólares estadounidenses y tan solo 0,0062 dólares estadounidenses por kilómetro.Además, China es también el país menos afectado por los factores estacionales: combinando todos los tipos de combustible, los propietarios de automóviles chinos en invierno sólo tienen que pagar unos 5,81 dólares más por mes por suplementos energéticos que en los meses normales.
La situación ha cambiado en Europa, especialmente en el mercado alemán.Los datos muestran que el coste de los vehículos eléctricos en Alemania en invierno es más alto que el de los vehículos de combustible tradicionales: el coste mensual medio es de unos 20,1 dólares estadounidenses.Ampliado a la mayor parte de Europa.
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Hora de publicación: 02-feb-2023
