Hace unos días, corrió el rumor de que, de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la Ley de Reducción de la Inflación (también conocida como IRA), el gobierno de EE.UU. proporcionaría créditos fiscales de 7.500 y 4.000 dólares respectivamente a los consumidores que compraran vehículos eléctricos nuevos y vehículos eléctricos usados, siempre que el ensamblaje final de los vehículos deba realizarse en Estados Unidos o países que hayan firmado acuerdos de libre comercio con Estados Unidos, y más del 40% de las materias primas de las baterías de los vehículos eléctricos deban provenir de América del Norte.
Los términos más exagerados son los de China, es decir, a partir de 2024, los módulos de baterías producidos en China estarán completamente prohibidos, y a partir de 2025, las materias primas minerales producidas en China estarán completamente prohibidas.
Sin embargo, algunos investigadores han afirmado que la supuesta prohibición después de 2024 es un rumor, pero en realidad no se otorga ninguna subvención.A partir de 2024, si los componentes de la batería incluyen algún país de la lista de "países de especial preocupación" (China figura en la lista), este subsidio ya no se aplicará.
Como todos sabemos, las baterías de China representan una gran parte del mercado mundial y la industria de las baterías está más madura.Como principal medio de transporte, las principales baterías de bicicletas y ciclomotores eléctricos incluyen baterías de litio y baterías de plomo-ácido.
Diferentes baterías para diferentes situaciones
Aunque las baterías de litio son mejores en general, las baterías de plomo-ácido también pueden ser superiores a las de litio en determinadas circunstancias.Las baterías en el caso de menos de 72V40a eligen baterías de plomo-ácido más adecuadas, la confiabilidad de plomo-ácido, incluso si están sobrecargadas o descargadas también puede ser un muy buen remedio.Las baterías de menor capacidad también son más viables económicamente y pueden cambiarse por otras nuevas cuando se vuelven viejas.
En el caso de una batería de alta capacidad, superior a 72V40a, significa que la potencia del vehículo eléctrico también debe ser alta.La descarga de plomo ácido a 0,5 °C claramente no es suficiente para soportarlo.Mientras que las baterías de litio pueden descargar instantáneamente 120 A y la caída de voltaje no es obvia, no habrá una situación en la que no se pueda descargar un poco de energía.La batería de iones de litio es de tamaño pequeño, la batería de plomo-ácido de gran capacidad aumentará en gran medida la carga del marco, esta situación debería ser la batería de iones de litio.
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Hora de publicación: 31 de octubre de 2022
